“这批7000吨的钢材来自华菱钢铁集团，先从衡阳装上集装箱，走铁路运至长沙铁路新货运北站，再由汽车陆运替代尚未开建的港区铁路专用线，运至2公里外的长沙新港码头装船出口。”长沙新港公司副总经理辛华说，“此次‘铁水’联运后，每月将有7000吨至10000吨的华菱大宗货物通过此方式从长沙新港出口。”

　　在长江经济带国家战略下，长沙新港发展态势迅猛，今年4月件杂散货吞吐量突破18万吨，创历史新高。